Galeria

Części BOM

Techniczne Informacje

*** Dane ukryte w dniu 2023-06-28 (optymalizacja)

Informacje o stanie na magazynie. (jeżeli dostępne)

ES1751A-12V | WOODAUTO | PRZEKAŹNIK/AUTOMAT/SOLENOID OE. WOODWARD ES1751A-12V T42 P/N: 1223.2142.01

CEWKA GASZENIA Kategoria

WOODWARD Producent

ES1751A-12V Identyfikator
943.94 PLN Cena 943.94 PLN
0.00 Stan
1223.2142.01 Identyfikator

Alternatywy A Zastosowanie Z Stosowany w S Referencje R Dostępny? ? 608670706 Zamów Zamów 24-48H

Opis

Zamiennik:
ES1751A-12V, ES1751A12V, ES1751
1223.2142.01 , 1223214201
-----------------------
Model: 1751ES-12A6 ** 4B3S1
PN/SN: 82850507 , 2357556
-----------------------

Stosowany w:
New Holland

Dodatkowe Informacje

WOODWARD 12V (dual coil solenoids)

3 - wire (przewody)
(Black (czarny), White (biały), Red (czerwony))
-------------------------------------
Wersja 24V oznaczona jako 1751ES CG090226
--------------------------------------
Informacje: (ŹRÓDŁO DOKUMENTACJA TECHNICZNA WOODWARD MANUAL 36541,36542, 52132)
!!!UWAGA!!!
Specyfikacja dotyczy dokładnie ES1751 w wersji 12V.
-------------------------------------

Model No. 1751 Voltage 12V:
- pull coil resistance (white/black wire) 0.232-0.284
(rezystancja cewki wciągającej, kolor przewodów biały/czarny))
- hold coil resistance (red/black wire) 9.819-12.001
(rezystancja cewki podtrzymującej, kolor przewodów czerwony/czarny)
(measurement range between Pos(+) and Neg(-) terminals)

- pull or pusch force (siła przycigania / wyciskania) - 25lbs (111 N)
- hold force (siła trzymania) - 41 lbs (182 N)
- stroke (suw) - 1" (25.4 mm)

- średnica obudowy: 45.0 mm
- rozstaw otworów mocujcych : 63.5 mm (od środka do środka otworu)
- średnica otworów mocujcych : 7.0 mm
- długość przy wcigniętym bolcu : 97.0 mm
- długość przy bolcu wycigniętym tak jak na naszych zdjęciach: 135.5 mm

Specyfikacja (tylko do referencji, parametry przy temp. 20° C i 1" (25.4mm) suwie):
- zakres temperatury pracy : od -40 ° C do +121 ° C
- waga : 1.5 lbs (0.7 kg)
- pull current (przód przyciagania) : 46A
- hold current (przód podtrzymania) : 1.1A
- cewki : równolegle
-------------------------------------------------------------
Prawdziwe testu cewki:
- Test wibracji : od 15 do 2000 Hz @ 15G|s 3 planes
- Test cykliczny termiczny: od -40 ° C do +121 ° C (-40 ° F do 250 ° F), po 2 godziny w każdej z temperatur z zmiana co 1 godzinę, 25 cykli
- Test cieplny: 3 godziny w 121 ° C przy 120% napięciu (V)
- Test wstrzasowy: 200 G|s pik przy 21Hz dla 300 godzin

Aby zminimalizować straty napięcia, poniższa lista służy do wyboru przewodu o odpowiednim przekroju w zależności od odległości Cewki od akumulatora i z powrotem.
Grubość kabla:
- 16AWG/1.5 mm�? - (-)
- 14AWG/2.5 mm�? - 9| (2.7 m)
- 12AWG/4.0 mm�? - 14| (4.3 m)
- 10AWG/6.0 mm�? - 23| (7 m)

Aby uchronić Cewkę przed spaleniem (duży przód), dobrze zaprojektowany system powinien zawierać urządzenie zabezpieczające. Poniżej rozpiska odpowiednich bezpieczników i przerywników instalacji:
- wolno wypalający się bezpiecznik 3AG (slow blow fuse 3AG) - 12A
- przerywnik Amp max (breaker amps max) - 12A

--------------------------------
Podstawowe informacje:

Trzy metody na wyłączenie Cewki.

1. Zewnętrzne przełączanie.
- cewka (3 przewodowa) jest stosowana w aplikacjach gdzie kierowca/operator manualnie przekręca kluczyk w stacyjce, który na chwilę zasila cewkę aby ta mogła przyciągnąć bolec. Najbardziej popularne zastosowanie to system start-stop (odpalanie i gaszenie silnika), w ciężarówkach i mobilnym sprzęcie przemysłowym gdzie są ciężkie warunki pracy takie jak brud, pył, duże wibracje.

Legenda (tłumaczenie):
- BATTERY (akumulator)
- KEY SWITCH (stacyjka, kolejno pd lewego górnego rogu: OFF, ACC, RUN/ON, START)
- STARTER RELAY (przekaźnik rozrusznika)
- FUEL SOLENOID RELAY (przekaźnik Cewki Woodward (wyłącznik paliwa))
- PULL WHITE (biały przewód przyciągający bolec)
- COMMON BLACK (czarny przewód, masa/minus)
- HOLD RED (czerwony przewód podtrzymujący bolec w Cewce Woodward )
- STARTER SOLENOID (elektromagnes rozrusznika, z terminalem/wyjściem S - sterowanie)
- STARTER MOTOR (rozrusznik)
- FUEL SHUT-OFF SOLENOID ( Cewka Woodward (wyłacznik paliwa))
- RUN/ON (pozycja ON , włączony dopływ paliwa)
- STOP /OFF (pozycja OFF, wyłączony dopływ paliwa)

2. Zewnętrzne przełączanie z modułem czasowym.
- dodatkowy Woodward PCTM (pull coil timer module) czasowy moduł cewki przyciągającej, może być stosowany nie tylko tam gdzie jest operator/kierowca , ale również w bezobsługowym sprzęcie.
Timer zapewnia odpowiednie szybkie wyłączenie cewki, około 1 sekundy po zasileniu, co chroni cewkę przed przegrzaniem w sytuacjach gdzie nadużywa się czasu potrzebnego do startu.
Gdyby wymagane były dodatkowe informacje na temat PCTM to prosimy o kontakt z Arturem Osińskim, ponieważ są moduły 3 i 6 kablowe, są również wymiary takiego modułu oraz szczegółowe schematy ich połączeń oraz specyfikacje techniczne. (patrz niżej jest podany link do tańszej alternatywy, tzw Timer Tube)

Legenda (t??umaczenie, patrz wy??ej):
- OPTIONAL CONECTORS (opcjonalne łaczniki, kostki łaczeniowe)
- TIMER MODULE (ORANGE, YELLOW, BLUE) (wyłacznik czasowy, kolory: pomarańczowy, zółty, niebieski)

3. Wewnętrzne przełączanie.
- działa jak elektromagnes w rozruszniku, przyciąga/puszcza styk który zwiera 2 śruby tworząc mostek do przepływu prądu. Najczęściej wykorzystywany/proponowany w/do aplikacji takich jak wolno stojący generator lub inne zastosowania gdzie brud, wibracje, kurz nie są obecne.

Legenda (tłumaczenie, patrz wyżej):
- CIRCUIT BREAKER OR FUSE (przerywacz obwodu lub bezpiecznik)

--------------------------------
Informacje marketingowe:
- dwu cewkowa konstrukcja umożliwia pracę w szerokim zakresie temperatur
- dwu cewkowa konstrukcja zawiera więcej mocy w mniejszej obudowie niż wyłączniki z pojedynczą cewka
- wybrane modele są bardzo dobrze zabezpieczone aby umożliwić pracę w ekstremalnie trudnych/brudnych warunkach pracy ()
- obudowa oraz mocowanie są odporne na korozję
- zastosowano przewody odporne ns wysokie temperatury (magnet wire)
- twardy chromowany trzpień/bolec (gładki, niezawodny, bez oporowy ruch/suw )
- mosiężny tłok, otwór tulei (prowadzenie bolca/trzpienia)
- poddany bardzo dokładnym testom w fabryce (patrz niżej)

--------------------------------
Trochę ogólnych informacji:

The Woodward dual-coil Solenoid (Dwu cewkowy elektromagnes Woodward)

Aby umożliwić dla elektromagnesu długoterminowe podtrzymanie bez przegrzania, Woodward używa dwóch oddzielnych cewek zamiast jednej. Pierwsza z cewek operuje na wysokim prądzie zapewniając maksymalna siłę przyciągnięcia lub wypchnięcia. Druga z cewek po prostu podtrzymuje bolec/trzpień w miejscu po przyciągnięciu/wypchnięciu.
Ponieważ prąd wymagany do podtrzymania bolca/trzpienia w miejscu jest niski, Elektromagnes o konstrukcji dwu-cewkowej może być zasilany ciągle bez jego przegrzania.

Budowa cewki.

---------------------------------------
Ważna informacja:
- Podłączenie Cewki Woodward (solenoidu) do wyjścia S (sterownia) rozrusznika.
Ostrzeżenie:
Upewnij się że Solenoid (cewka Woodward) NIE jest podłączona do wyjścia S (sterowania) rozrusznika.
Podłączenie takie (do wyjścia S rozrusznika) lub do przekaźnika rozrusznika który jest podłączony do wyjścia S rozrusznika NARUSZA warunki gwarancji producenta Solenoidu (cewki).

----------------------------------------
Zalecamy stosować z dedykowanym przekaźnikiem jak na powyższych schematach oraz EESC (External Electronics Solenoid Controls) zewnętrzna elektronikę kontrolującą, czyli z PCTM (Pull Coil Timer Module) lub CCM (Coil Commanders Modules).

Polecamy dostępna w naszym sklepie CCM Timer Tube 1262.4303, która można zastosować z Solenoidem ES1751.

Podobne produkty w tej kategorii: Cewki gaszenia.

Alternatywy

Zastosowanie

Brak zastosowania

Referencje

Brak referencji

Stosowany / Aplikacja

Brak aplikacji

Informacje

Bardzo ważne informacje
Numery producenta są podane tylko w celach informacyjnych.
Manufacturer's numbers are for reference only.
O.E.M. (oryginalne) Nazwy i numery są wykorzystywane wyłącznie w celu informacyjnym.
O.E.M. names and numbers are used forreference purposes only.

Wszystkie zdjącia są chronione prawami autorskimi, ich kopiowanie / używanie bez zgody autora/właściciela jest zabronione.
2007 - 2024 | Serwis - Sklep Alternatorów i Rozruszników Stanisław Osiński, ul. Mędzyrzecze Górne 552,
 43-392 Międzyrzecze Górne | osinskiartur.pl | zamowienia@alts.eu | +48 608 670 706

Alternatory

Rozruszniki

Ogólne

Pozostałe

Oświetlenie

Klimatyzacja

W przygotowaniu